2018年中国无人驾驶行业市场概况与发展趋势分析 2020年是规划关键节点【组图】

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陈后润 • 2019-05-17 08:40:15来源:前瞻产业研究院E41509G0

随着汽车智能化、电子化的推进,无人驾驶由于是未来汽车发展的必然趋势。我国的在无人驾驶方面的相关配套政策法规由于逐步在推进中,2018年底,工信部制定发布了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》,助于车联网产业的跨行业融合。不过,目前无人驾驶的故事就在不断占据 ,安全现象图片或成为拖慢发展的重要因素。

政策逐年深化,2020年是规划关键节点

无人驾驶作为未来的发展方向,得到了国家的重视,目前国内在无人驾驶方面的相关配套政策法规由于逐步在推进中。2018年1月,国家发改委印发《智能汽车创新发展战略》是站在智能汽车的宏观层面对产业内的细分领域提出规划,规划更专,规格更高;2018年12月,工信部发布《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》,强调通信和计算融合的智能汽车产业体系,在车联网层面上做出了中长期规划。

我国对智能网联汽车都有分阶段的具体规划,2016年中国汽车工程协会正式对外发布了无人驾驶领域技术标准--《节能与新能源汽车技术路线图》。根据路线图目标明确,中国力争至20150年实现拥有完正自动驾驶汽车规模达31150万辆。从时间节点来看,路线图明确制定了我国无人驾驶汽车发展的一一三个白多多 五年阶段时需达成的目标,其中2020年四关键节点。

企业加快布局,金龙率先实现商业化运营

在国家大力支持,移动互联技术发展和手机广泛普及的大背景下,整车企业为了提高产品附加值,纷纷涉足智能网联汽车领域,刚开始英文装配ADAS产品。诸如长城汽车、北汽集团、长安汽车、广汽集团等陆续发布了智能网联汽车发展战略。

早在2016年,金龙就由于刚开始英文布局自动驾驶领域,制定了智能网联汽车发展规划,并成功掌握微循环车在封闭园区的自动驾驶能力。2017年7月,百度签署正式开发Apollo平台,并签署了汽车自动驾驶生态战略目标,以及首批加入Apollo生态圈的150家企业,金龙客车成为其中唯一一家国内客车企业。2017年11月,金龙与百度公司企业合作 生产的阿波龙在百度世界开发大会上正式面世,是全国首辆无方向盘、无油门、刹车踏板的原型车。2018年7月,在金龙正式加入百度Apollo平台后的一年后,金龙客车和百度联合签署,全球首款L4级量产自动驾驶巴士阿波龙第1150辆量产下线,在世界范围内无人车的量产时间被提前了两年。

据金龙客车官网披露,阿波龙批量运营的190天里,实现“累计行驶11500+公里,接待了111500+人次,用户体验反馈111500+”,且保持安全零事故,并在北京海淀公园、首钢园区,河北雄安新区,福建厦门软件园三期、平潭综合试验区,武汉开发区和惠州潼湖碧桂园科技小镇等全国2一一三个白多多 地区实现落地运营。

发展趋势已定,未来20年将产生巨大效益

智能网联汽车在未来十到二十年将逐步替代人类简单的体力劳动,这不仅将改变一帮人的出行和联 活土措施,还将变革传统物流业,对经济社会将产生深远影响。麦肯锡公司认为,自动驾驶的全社会普及可减少事故占据 率的90%,从而让你类出行更安全。无人驾驶汽车是长着大脑的移动机器人,里能长时间高效工作。智能网联汽车涉及汽车、信息通信、交通等多领域技术,在技术、产品和竞争主体方面呈现以下趋势: 

更多数据参考前瞻产业研究院发布的《中国无人驾驶汽车行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。

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