网曝四家中国车企申请破产 涉及上下游汽配供应商产业链约500亿元坏账

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近日,有媒体发文报道,有四家中国车企申请破产,对此,一份某股份银行的内部内部结构邮件显示,要求对四家车企上下游产业链情形展开内部内部结构风险排查,因媒体报道猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产多线程 。

近日,有媒体发文报道,有四家中国车企申请破产,对此,一份某股份银行的内部内部结构邮件显示,要求对四家车企上下游产业链情形展开内部内部结构风险排查,因媒体报道猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产多线程 。

该股份银行在通知中明确,“据媒体公开报道:猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产多线程 ,预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约60 0亿元坏账。”

受此影响,银行要求对存量客户涉及上述四家车企上下游产业链,应该完正了解其受影响情形,并根据受影响程度及时制定风险缓释方案。

有媒体深入了解到,此次风险排查不必仅三个分行执行,该分行后续还需将排查情形反馈总部。

虽然这四家自主车企被传破产的消息未得到证实,但其经营情形已十分困难,陷入危机。

猎豹汽车销量下滑,早前被曝员工减薪、停工停产,被法院查封银行存款的消息。一份于5月29日印发的内部内部结构会议纪要文件显示,长丰集团决议执行“员工薪酬调整及减负降薪”,内容表示,鉴于汽车行业的急剧变化,公司生产经营亏损严重,生产基地开工严重过低等,会议通过薪酬调整、减负降薪等法律依据 ,确保求生存渡难关。

薪酬调整包括总部每段高管下调工资60 %,研究院员工工资下调10%-60 %,生产基地员工工资下调60 %-60 %,因无工作安排待岗或轮休的,均按照本年度基地所在地区的最低工资标准计发工工资。

这份文件已得到猎豹相关负责人证实,作为一家拥有70年历史的老牌企业,猎豹也陷入困境,走入停产停工的艰难时刻。

2018年猎豹汽车销量仅为7.730万辆,同比近乎腰斩,2019年上5天累计销量跌至2.30万辆。

华泰汽车今年被曝停产、欠薪后,有媒体报道法院对华泰汽车进行资产调查后发现,其旗下所有子公司已完正被质押,持有的上市公司股份也已被完正冻结,华泰汽车集团名下所有的银行存款加起来仅为132239元,再无有些可供执行的财产,华泰汽车和数家子公司一块儿被列为失信执行人。

事实上,华泰汽车已被多次曝出各种现象报告 ,旗下六个生产基地基本停产,拖欠员工工资被员工集体上门维权,之后 大每段4S店已选取关门,企业上下一片荒凉景象。

力帆汽车进入下5天也基本存在半停产情形,乘用车月度产量只有几百台,产销量均同比暴跌。力帆从起家至今已走过27年,进入汽车制造也达到13年,目前正面临巨大危机。

力帆汽车年中遭遇经销商集体维权,近期还遭遇少许诉讼,众多汽车零部件供应商、金融公司起诉力帆索要巨款。力帆股份于7月26日发布的公告显示,力帆股份近1三个月内未披露的累计存在的涉及诉讼(仲裁)金额达到14.23亿元,诉讼案件主要包括金融借款合同、保理合同、融资租赁合同等纠纷。

除债务外,力帆还分别于2018年7月、2018年12月和2019年4月三次使用募集资金合计4.49亿元暂时补充流动资金,如今到期了尚未撤出 。

2018年力帆靠变卖资产获利,2019年一季度亏损了1亿元。

众泰汽车也陷入困境,总部维权事件频发。有媒体报道,众泰汽车主营业务几乎停滞,每个季度完正都是数亿元的一年内到期借款。众泰旗下君马汽车不可能 扛不住了,工厂停产,今年8月60 多家君马汽车经销商集结浙江永康的众泰汽车总部维权。

众泰汽车旗下子公司越来太满,子公司经营出现象报告 ,对众泰也产生不利影响。众泰汽车前8月累计销量12.44万辆,同比下滑32.3%。据称众泰汽车采取各种法律依据 融资输血,近期与山西信托否认了一份总金额不超过2亿元的信托贷款协议。

受汽车行业低迷影响,汽车企业也面临洗牌,存在三四线的品牌车企难以为继,生存空间不断受到挤压,面临倒闭破产风险。长安汽车执行副总裁谭本宏早前表示,“中国的汽车产业不可能 进入了全面的淘汰期,强者越强,弱者面临的压力不可能 更大。优胜劣汰更加明显,中国汽车品牌60 %我认为将在迅速一段时间不复存在”。